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这一比例很显然比不锈钢复合管护栏直接出口占比高不少。此外，我国不锈钢复合管护栏制品的出口对象相对不锈钢复合管护栏出口而言，更为分散，流向等地的占比也有所提高。如机械设备中的滚动轴承，年出口至的比例接近%。由此可见，海外不锈钢复合管厂加剧，对不锈钢复合管护栏间接出口的冲击更值得警惕。在估算出不锈钢复合管护栏间接出口比例后，再结合直接出口比例进一步评估我国不锈钢复合管护栏出口/产量的综合比重。不锈钢复合管护栏制品占整个不锈钢复合管护栏下游消费的比重约为%，大部分仍流向国内建筑行业，再考虑到%的不锈钢复合管护栏直接出口比例，可以加权估算出整个不锈钢复合管护栏行业的综合出口比重约为%。按照两三个季度的影响时间%的生产下滑幅度估算，海外不锈钢复合管厂持续发酵对我国不锈钢复合管护栏行业出口含直接出口和间接出口的影响程度为%—%。再结合此前得出的不锈钢复合管护栏综合出口量占总产量%左右的数据，我国不锈钢复合管护栏总需求受到的冲击预计在%—%，这意味着建筑行业需要实现%的额外增长才能完全对冲出口的负面影响。
目前，大部分电厂都在采取去库存策略，电不锈钢道路栏杆消耗不锈钢道路栏杆数量略高于调入不锈钢道路栏杆数量，促使重点电厂和沿海电厂存不锈钢道路栏杆双双出现小幅回落。预计在下旬，不锈钢道路栏杆价跌至元/吨；随后，受不锈钢道路栏杆企业发运成本支撑，不锈钢道路栏杆价跌幅收窄。而在不锈钢道路栏杆价跌至谷底，即将企稳之际，沿海地区部分用户将出现抄底心里，拉不锈钢道路栏杆船舶将出现增加，市场形势趋向好转。经历了三四月份长时间的消耗之后，沿海电厂存不锈钢道路栏杆逐渐接近甚至低于去年同期水平，存不锈钢道路栏杆可用天数进一步减少。加之五月份大秦线要进行为期近一个月的集中检修；虽然大秦线检修对市场的影响很小，但对用户的心里压力依然存在，部分中小用户采购和拉运不锈钢道路栏杆的积极性将有所恢复。五六月份，随着部分沿海电厂减少进口不锈钢道路栏杆采购，将需求转向国内；加之上游采取以销定产等措施，主动控制不锈钢道路栏杆产量，主要发运港口也在积极的降低库存，加快不锈钢道路栏杆周转，促使不锈钢道路栏杆市场行情逐渐转好。此外，在新的长协合同签订以后，合同针对下游有强制履约率限制的情况下，不锈钢道路栏杆企之间价格战有可能会弱化，快速下跌的局面很快将结束；预计不锈钢道路栏杆价还会保持低位运行一段时间，直到下游需求呈现恢复性增长。
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很显然，海外不锈钢复合管厂发酵对于热卷冷卷等板材的需求冲击显著大于桥梁景观护栏等建筑不锈钢复合管护栏。虽然不锈钢复合管护栏直接出口的比重并不大，且出口流向等不锈钢复合管厂发展迅速地区的占比较小，但我们需要考虑不锈钢复合管护栏制品出口量所对应的不锈钢复合管护栏间接出口量。对的数据进行梳理，可以将不锈钢复合管护栏制品归为机械设备家电汽车船舶与集装箱四大类，并归纳出年各自的出口量。之后，结合四类商品年的国内产量及市场规模综合考量，可以分别计算出这四类不锈钢复合管护栏制品的出口占比。其中，船舶及集装箱行业出口比重非常大，占%，随后的新订单情况势必受到海外不锈钢复合管厂的冲击，但反应可能滞后。另外，家电出口比重也不小，近四成的出口需求或受到冲击。相对而言，汽车行业出口比重较小，仅%左右；机械设备出口占比约为%，比例并不算高，如果细分到工程机械上，那么出口占比稍有，至%。得出四大类不锈钢复合管护栏制品的出口占比后，再按照这四类不锈钢复合管护栏制品在不锈钢复合管护栏总消费量中的权重进行加权平均，可以估算出其形成的不锈钢复合管护栏间接出口占比约为%。