湖北恩施不锈钢带 截至到，螺纹钢期货主力合约上涨4.16％，兰格钢铁综合价格指数为4117元/吨，较点4095元/吨（5月5日），上涨22元/吨，涨幅为0.5％；较年初（4364元/吨）下跌247元/吨，跌幅为5.7％；较点（3月14日）4650元/吨，下跌533元/吨，跌幅为11.5％。那么产量平控“枪”的打响以及后续的落地实施，又将给钢市带来什么呢？其一是带来了钢铁产能释放的回归理性。今年对于钢厂来说，受到了需求不足和高位成本的双重压制，虽然钢铁产量呈现明显回升态势，但钢厂却依然处于亏损，据统计局数据显示，一季度我国粗钢产量26156万吨，同比增长6.1％；而同期国内钢铁行业却亏损48.4亿元，同比下降111.9％。今年粗钢产量采取“平控”，即全年粗钢产量为10.13亿吨，那么在4-12月粗钢产量就要维持在7.51亿吨及以下的水平，即单月粗钢产量为8350万吨；而就粗钢日产而言，要维持在273.3万吨及以下的水平，而一季度的全国粗钢日产呈现明显的逐步上冲的态势，1-3月平均的粗钢日产为290.62万吨，而4月份粗钢日产很可能会成为今年的点，据中国钢铁工业协会旬产数据估算，4月份全国粗钢日产可能会达到330万吨左右的水平，这就使得后期的减产压力明显增大。

湖北恩施不锈钢带湖南省国有钢铁企业湖南华菱钢铁集团有限责任公司（下称“华菱集团”）旗下上市公司华菱钢铁公告披露，其子公司华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司（下称“汽车板公司”）拟实施二期建设项目，项目总投资估算为107002.77万元。该项目投产后，汽车板公司酸轧线产能将由每年150万吨到200万吨，镀锌线和连退线产能将由115万吨到160万吨。汽车板公司成立于2010年9月，由华菱钢铁与全球钢企巨头及汽车板龙头安赛乐米塔尔（下称“安米”）共同投资成立，双方持股比例为50:50，主要聚焦于中高端汽车板市场。公告称，汽车板一期建设项目自2014年6月投产以来，借助于安米的领先技术优势，与其实现新产品同步上市、新技术共享，产品覆盖整个先进汽车板系列，标志性产品包括强度高达1200MPa的先进高强度钢板（AHSS）、超高强度钢板（UHSS）和Usibor1500，以满足汽车行业内更高的、轻量、抗腐蚀和减排要求。